私人游艇之王 尺寸决定一切

  根据福布斯掌握的情况，全世界有大部分的富豪们都对游艇情有独钟，而这大部分富豪们都希望成为一时的游艇之王，从而来自富豪间的游艇尺寸之争就再也没有停歇过。

  一时之间，游艇界流行着这样的一句话：“尺寸决定一切”，富豪间的游艇大小之争似乎也已经愈来愈光天化日。

  说起为争当“游艇之王”，有个特别有意思的故事。来自两个国际上赫赫有名的IT巨头，实际上，他们两其中之一也确实成为了一时的游艇之王。

  自从德国卢尔森(Lurssen)造船厂的销售总监迈克-布莱曼把“尺寸决定一切”印在了自己的T恤上。而他的两个客户——微软的保罗.艾伦和甲骨文的拉里.埃里森则以实际行动为他的这句话做了最淋漓尽致的注解。

  2004年，卢尔森正在打造埃里森的旭日号(TheRisingSun)，这艘艇的原先计划长度为393英尺。忽然他们接到埃里森的修改通知，要把长度增加到452英尺，因为他听说同时在造的微软CEO保罗.艾伦的章鱼号长度将达413英尺，如果是那样，章鱼号就将成为世界第一大游艇，而旭日号一出生就成了老二。

  船厂再三思量，接受了埃里森的要求。而一直暗流涌动的游艇大小之争，敢作敢为喜欢冒险的硅谷“坏孩子”埃里森得到了“第一大”的荣誉和满足之后，顺势把这“第一”的事实大声的昭告天下，似乎想用游艇告诉世人：男人，还是要用尺寸说话，比尔.盖茨和保罗.艾伦也就这样。

  不过，随着时代的发展，现在旭日号“第一大”的名头已经先后被白金号和日蚀号夺走了，不仅如此，阿塞拉玛号等比旭日号大的游艇也有了好几条。而年过60的埃里森，似乎也没啥兴致再去和他们比尺寸论英雄了。游艇产业的巨头们还透露，在2007年左右，埃里森已经把旭日号的部分产权出售给了好莱坞巨头翁戴维-格芬(DavidGeffen)了。